2017年11月24日金曜日

ハンバーガーやさんその4 ASクラシックダイナー

このお店は、昔僕が住んでたところの近くにあります。
ここもその2のファンゴ(元店長という話ですが、ネットに書いてあった)出身のかたのお店。

おみせの場所は駒沢オリンピック公園のすぐ近く。正直、公共交通機関で行くのは面倒くさいかなあ。バスは最寄りに東京医療センター(道を挟んで反対側)にあるのでここに行くバスに乗るのがいいでしょう。恵比寿や渋谷、自由が丘などからバスが出ています。割に「セレブ」な場所にあります。

お店の欠点?として駅から遠く、店の店内が煙ったく、いつ行ってもお客さんが一杯なところかなw

なお、六本木ヒルズの敷地内にも支店があるのですが、こっちには行ったことないですね。
こちらのほうが便利かと思いますが、ハンバーガーは焼きてさんによっても大きく味が変わるので。。。せっかくなら本店で食べたいです(変なこだわり)


不便でも煙たくてもお客さんでいっぱいなんですからそれだけ美味しいということですね。
「わざわざ食べに行く」価値ありなハンバーガー屋さん。若干塩気きついけど・・(おそらく意図してしっかりとした味をつけた作りです。この辺はレインボーキッチンとは対局ですね)。ほかは文句ないです。

焼き立てを食べれば、肉汁ドバー。旨味ギューってやつです。

このお店もパテを炭火で焼いてます。パテにはわざとしっかり火を入れてますが、これがおそらく計算され尽くした焼き具合なんでしょう。
注文してから焼くので、オーダーしてから15分から20分はかかります。なにかおつまみを注文して「メインディッシュ」に備えましょう(*^^*)その間に若干自分が燻されそうですがw

挟んだ野菜と挟むパンのバランスも完璧と思います。(パンも当然特注です。パンには少し甘みがあり、しっかりした生地です)。

なお、なんでも美味しいですが、特にチーズバーガーが新天地のおすすめです。チェダーチーズがまた美味いんだこれが(^_^)/

美味しいハンバーガーやさん その3 中目黒のサントゥーダイナー

美味しいハンバーガーやさんの話。

三番目は
中目黒のサントゥーダイナー。
ここも有名店です。


ネットによれば、その2で紹介したファンゴで修行して独立したとか。この辺、その4で紹介予定のASクラシックダイナーの人と同じですね。

中目黒駅を降りて「目黒銀座」を祐天寺の方へ500メートル位歩いたところにあります。おしゃれなお店。


ここはパテを焼くのに炭火を使うことで知られてます。炭火な味がウリ、もちろん水分を嫌い、余分な油を落とすこともその目的です。(鉄板で焼くとどうしてもその辺が処理しきれない)

パテはお店で肉の塊をミンチにするこだわりのお店。また、自家製ベーコンを使ったベーコンバーガーは少し塩気がきつい気はするけど僕は大好きな味。ビールの品揃えも豊富です。
結構手間ひまかけて、しかもそれで「美味しい」のが人気店の秘密でしょう。

ハンバーガーは文句なしに旨い。

また隠れた?おすすめがアンガス牛のステーキ。炭火で焼いてて2000円くらいだったと思う。
和牛とはまた違った「肉肉しい」味でおすすめなのです。お肉好きにもおすすめできます。

デートにもよし、一人でグルメするのもよし。
わざわざ遠くまで足を運ぶ価値のあるハンバーガーやさんです。

亡命者の寄生虫を公表すると人権侵害?韓国左派の狂った論理。

韓国の板門店でおきた北側兵士による亡命事件。

本来エリートであるはずの「選抜された北側の兵士が亡命」したことも驚きなら、亡命がおきても気が付かなかった(すぐ対応しなかった)韓国側。色々突っ込みどころはありますが。。。

銃撃を受けた兵士は、国連軍(アメリカ軍)のヘリで救急輸送され、韓国の最高レベルの医療技術のもとで治療されています。(韓国、亜洲(アジュ)大病院重症外傷センター長のイ・グクジョン教授とそのチーム。イ教授は2011年に韓国の船長が海賊にとらわれて重賞を負った際にも鮮やかな手術で生命を救い、それが国会を動かして重症外傷センター法案が成立しいまに繋がった経緯もあります。)

韓国の「ゴッドハンド」による銃槍の手術や、多くの弾丸が貫通したことで逆に損傷が比較的少なくて済んだことで兵士は助かる可能性が増えているよう。まだ取り調べまでは至らないものの意識は戻りつつあります。

一方でB型肝炎に感染し、無数の寄生虫が居たことが彼の回復を難しくしているとも伝えられています。胃の中には消化されていないとうもろこしが残っており、それまでの劣悪な栄養状態も推察されるところです・。
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ところで、懸命の治療を施し、亡命兵士の命を救った(まだ生命の危機は続きますが)イ医師に思わぬところから難癖が来ました。

「患者の状態、特に寄生虫や劣悪な栄養状態を明かしたのは人権侵害だ!!」と左派系野党の、正義党のキム・ジョンデ議員が主張したのです「人格テロだ」と。


まあ親北勢力でもある左よりの人間にとっては、北の劣悪な環境が広められてしまうことに危機感を感じたのでしょうがw
いまだにこんなことを言う人間に投票してしまう韓国のゆるさに呆れてしまうのです。


人権を言うなら、まず北のデブに言うべきだと思うのですがw


2017年11月17日金曜日

実は「ハリボテ」で追いついた韓国。人ごとではないけどね

韓国で「観測史上2番め」となるマグニチュード5.4の地震がおきました。

地震大国日本だと毎日起こる?ような小規模の地震ですが、プレートの境界からは遠い韓国ではこれが観測史上2番めの地震になってしまいます。

驚くべきことは?震源が浅かったとは言えいたるところでブロック塀が崩壊し、窓ガラスが割れ、車が破損したりしました。けが人も出ています。

なんでこんなことになるかというと、日本に比べて耐震基準がかなりゆるい上に、700万程のある程度の規模の建物で耐震基準を満たしている建物が7%程度しかないから。
おそらく無数にある塀やそのたの建築物はもっと酷いでしょうね。

日本なら
避難場所になるはずの学校も25%くらいしか耐震基準を満たしていないと見られます。
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プレートの境界から遠いとは言え、韓国にも活断層があり、これが今回の地震になっています。
もしもそれが直下型地震をもっと大きな規模で引き起こしたら?????

とんでもない大惨事になるんでしょうね。

日本に追いついた!!!という韓国ですが、河川の氾濫防止の治水対策とか、港湾の安全整備、地震対策とかは全くやってません。

軍も見えを張るのは得意ですが、実践となるとおそらくハリボテのトラ。

笑いの対象ではありますが、日本も他人事ではなくなる気はしますけどね

2017年11月13日月曜日

今週の韓国 全員一致でお前が言うな

コロンビアと韓国のサッカーの試合。韓国の2-0で勝ったのですが、負けたコロンビアの選手がアジア人侮蔑と受け取れる顔マネで非難を浴びています。

まあこれはコロンビアが悪いですな。

これを受けて韓国のキャプテン、キ・ソンヨンが怒っています


「遺憾に思う。時にダーティーなプレーは出てくるが、あのような人種差別ジェスチャーは絶対に許されない。 とても失望している」


なるほど。怒ってるんですね。
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キ・ソンヨン?キ・ソンヨン??????

 
全員一致でお前が言うな、と日本のサッカーファンはおもっています。

神は細部に宿る

神は細部に宿る、だったけ。

この言葉、逮捕された前の韓国大統領が好きな言葉だった。
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トランプ大統領が日本に来た。日本は「ハンバーガー」を大統領に提供した。

何も考えずに「マクドナルド」とかワッパーとか出すのではなく、わざわざグルメなハンバーガーの店主をゴルフ場まで呼び寄せ、もちろん予行演習までした上で「とっておきの」ハンバーガーを出した。

「たかが」ハンバーガーというなかれ。一緒に出したケチャップは大統領お気に入りをアメリカからわざわざ取り寄せる念の入れ方。1000円程度のモノ、と批判された人もいるようだが、ここまで入念にすることもできるのだ。
ひょっとすると他の料理にもこれに負けないくらいの隠された苦労やエピソードがあるんだろう。
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一方で

韓国は独島エビを出し、従軍慰安婦を出席させて「日本に一泡吹かせた」そうな。

そりゃ、日本政府ははらわた煮えくりかえる思いだろう。さん国で協力しようと言ってる矢先に「お前なんかと付き合えるか、というメッセージだから。

一つ確実な?なのは今の天皇陛下の訪韓が限りなくゼロになったことかな
もう、永遠に陛下が行くべきではないよ。失礼な国に。

ぐるめなバーガーその2世田谷のファンゴ

グルメなバーガー、その2は世田谷のファンゴ。

世田谷公園の近く、お向かいはアップルパイでテレビでも何度か紹介されたお店があります。
もともとはこのお店で出していたアップルパイが評判になり、べっとアップルパイのテイクアウトのお店をだしたのだとか。こちらも美味しい。

246,三宿の交差点を南に曲がって数百メートルのところにあります。

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名物というかインスタばえするのは「ダブルデッカー」というハンバーガー。

「高い」(背が)です



(値段は2300円)

インスタグラマーなら頼むかもですねw

正直、江戸川から世田谷まで食べに行くかというと、、ですが近くにあればよく行くと思います。
アップルパイはよく覚えているのですけど(*^^*)

鈴鹿のお酒紹介

まあ、これも知ってる人は知ってると思うのですが、この間焼酎の話しが出たので、今度は三重県の日本酒の話をしましょうか。

名前を「作」(ざく)と言います。

そうガンダムに出てくるあのモビルスーツと同じ名前(*^^*)
ガンオタにも知られるお酒ですが、もちろん、名前だけのせいで有名なのではありません。
「美味しいお酒」なのです。
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三重県で取れたお米だけをつかって作られたこのお酒は、この前の伊勢サミットにも出されたように非常にフルーティなつくりで日本酒日本酒していません。外人さんにも飲みやすいと言うようなお酒。和食だけでなく、いろんな料理にも合うでしょうね。

杜氏も三重県出身という「三重」にこだわった?お酒です。


じこん、なんかと並んで「美味しい」お酒と自信をもっておすすめできるお酒です。

なかなか目にする機会が少ないかとは思いますが、もしも巡り合ったら「新天地が勧めていたなあ」と思い出してくださいな。どこに出しても「おお、旨い酒知ってるね」とお褒めいただけることは間違いありません。


まあ大吟醸とかは、日本酒としてはちょっと高いですけどね。
ワインなんかに比べれば(*^^*)

2017年11月10日金曜日

グルメなハンバーガー、その1 千駄木、団子坂の「レインボーキッチン」。

トランプ大統領に「ハンバーガー」を振る舞ったことが話題に。

かってマクドナルドが100円でハンバーガーを提供して話題になりました。
ハンバーガーと言えば手軽で安い食事だと思われているかもわかりません。
テレビで「たかが1000円のハンバーガーを最初にアメリカ大統領に出すなんて」って言ってたタレントさんも居ました。

でも。1000円のごちそうなんです。美味しいハンバーガーって。パンと牛肉という制約から生み出されるグルメ。たかが1000円というなかれ。

世の中にはグルメバーガー、などとよばれる「比較的」高価なハンバーガーも存在します。一個1000円から2000円(ポテト付きで)といった、値段以上に手間暇やコストをかけて作られる逸品たちです。

パテの肉は店で固まりをミンチにするのは普通。包丁で細切りにするとか手間暇をかけてる店も多い。パテを焼くのを炭火でこだわったり。パンの部分も、パン屋に特注、ハンバーガーの種類ごとにパンを替えていたりとか。お店の創意工夫が詰まってるんです。たかが1000円とか言われると違和感がある

特に東京では世田谷区とか目黒区、渋谷区辺りに美味しいお店が多い。また最近ではようやく東京の真ん中から東側にもポツポツと美味しいお店が広がっているようです。中央区や墨田区方面ですね。
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グルメハンバーガーのお店はそれでもなかなか経営が難しい面もあるようです。

僕が美味しいなあ、と思ったお店でも経営を辞めたり移転してしまったお店も何店もあります。
味も焼きて個人の腕に依存するところも多いので、焼き手が変わってしまい「あれ?」ってことになる場合もありますしねえ。

ある大井のお店なんか「アメリカに引っ越す」ですって。いきなりなくなってましたw


やはり日本では、ハンバーガーってのは安くてそこそこの味、の商品という捉え方も多いんでしょうね。
でも本来、グルメバーガーは「とっておき」の食べ物、「ごちそう」なんです。
お肉にこだわり、ミンチにこだわり、パテをどう焼いて、特注のパンと組み合わせて。具材をどうやって組み合わせるかetc。
デートでわざわざそのお店まで食べに行くって言うほどのグルメ。心して食べればアドレナリン湧いてくる(*^^*)。でもそこまでは残念ながら認知されていない。

そこで微力ながら新天地にて、では「わざわざ食べたい」くらいのお店を何店か紹介します。
お近くまでいらっしゃった時は是非、たべにいってみてくださいな。皆さんが行けば、更にお店も長く続くはず。少しでも美味しいお店が増えて長く続いてくれればなあ
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前置き、ながっ。

新天地がおすすめするハンバーガー屋さん、一店目は千駄木にあるレインボーキッチンです。

 
2002年からやっているお店だそうで、結構な「老舗」かも。(写真は道路(団子坂)を挟んで反対側からとってます)

写真の左(電柱のところ)にビルの入口が見えますね。そこを入ってすぐ右側に店のドアがあります。言われなければわからずに通り過ぎること受けあい。でも探してでもわざわざ行く価値のあるお店だと断言します。(キッパリ)

ハンバーガー好きの間では有名店と言っていいらしいです。場所は千駄木の駅の近く。ミステリー好きには有名な「団子坂」を上がっていく坂の途中(100mくらいかな)。団子坂登っていく途中の左手の小さなビルの一階にあります。知らなければなかなか訪れることはないかもですね。
駅からもそれほど遠くはないですし、近くにはいくつかコインパーキングもあります。

いわゆる谷根千地域にあっておしゃれな店内。焼き手は女性の店主というのは珍しいかも。

閑話休題。団子坂は江戸川乱歩の「D坂の殺人事件」のモデルになった坂。乱歩は作家になる前にこのあたりで古本屋を営んでいたことがあり、ここでの構想が後に推理小説になったというわけ。D坂の~で初めて名探偵明智小五郎が登場します。また、海外と違って鍵のかかるドアがない日本家屋では「密室殺人は描けない」という常識に反して日本の推理小説初の本格的密室殺人な推理小説でもあります。)

僕のおすすめはチーズバーガーかな。(まあ大体、グルメバーガーで一番美味しいのはチーズバーガー)ベーコンバーガーも美味しいけどやや塩辛いかも。ハンバーガーについてくる「くるくるまいた」形のポテトも大好き!
前菜に頼めるピクルスも美味しいです。

パンはやや硬めでパテに合わせたセレクトで食べがいがあります。この手のハンバーガーとしてはやや小ぶりかも。大食い系の人はパテ(ハンバーグ)をダブルにしてもいいかもね(*^^*)/

何回か書きましたが、以前隣でたべてたカップルのお兄さん(ハンバーガー好きのようだ)が彼女に「ここのハンバーガーは日本一おいしいんだ」とウンチクを語っておりました。
そこまで高くハードルを上げる気はありませんが、僕もここは本当に美味しいと思います。
おしゃれで静かな雰囲気もいいですしね。

もしも友達に「新天地が力説する美味しいハンバーガーってどんなのよ?」と聞かれたらまずここに連れていくと思います。そんなお店。アメリカ人を連れてったら「アメリカより日本のほうがハンバーガー旨い」と言うかも。

谷根千観光とかデートに行った際には是非に。坂を登る価値は絶対にあります。

2017年11月9日木曜日

日韓、思い通りにならず。日本は橋のせいで?韓国は黄砂のせいで。

トランプ大統領が日韓訪問を終えて中国へ。それぞれまあ問題はありましたがつつがなく。

ところで、実は日韓ともに目玉のイベントを用意していたのですが、没になった企画がありました。

日本は護衛艦の「いずも」を日米首脳で訪れる計画を立てたのですが、いかんせん首都の近くに回航してきて停泊する場所がない。レイボーブリッジをくぐる計画まであったそうですがw
残念ながら「橋のせいで」首都までもってこれませんでした。


これは火曜日の朝に韓国に出発するために、神奈川まで飛んでる日程を入れれなかったため。
日程に余裕があれば、神奈川まで行って乗船することも可能だったんでしょうが。。。
韓国がグジグジ日程に文句をつけなかたら、米軍ヘリでさっそうと日米首脳がいずもに降り立つ「右翼な」シーンが見られたかもしれません。
本当にあの国の政府はクソですね(*^^*)

これでも日韓スワップ協定結ぼうとか交渉してくる神経が分からんw


一方、米韓は電撃的にDMZを訪問するべく(これは事前に公式発表されてなかった)首脳がヘリに乗り込んだものの黄砂と濃霧でへりが着陸できず。
DMZを訪問して北朝鮮に圧力をかける目算は文字通り霧散してしまいました。

これ、間接的に中国がやめさせたことになるのかw。
天気と橋桁には勝てない、そんなお話でした。

2017年11月3日金曜日

おさらい、電気自動車などで10年で起こること。

自動運転や電気自動車への加速が進みます。株価も変動があります。

これ、前提条件とします。
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なんども書くように、似たようなことがおきたのが銀塩カメラからデジタルカメラに変わっていったときのカメラ業界です。
当初、デジタルカメラでは銀塩カメラのような詳細さは得られない、と言われましたが20年ほど経過した今では、銀塩フイルムを遥かに凌駕したデジタルカメラが市場に出回っています。

まずフィルムメーカーが姿を消しました。一度はデジカメに参入したカメラメーカーの一部が体力がついて行けずにカメラ産業から撤退しました。
非常に高度な技術を必要とするために従来のカメラメーカーが歯が立たなくなったのです。
また、デジカメの登場は、従来、必要であったものを「不必要にした」面もあります。

C-MOSが出てくることで「一眼レフ」の必要性がなくなりつつあります。接眼部と受像部を光学的に分けなくても良くなったのです。もう数年で一眼レフ部分の技術はなくなっていくでしょう。レンズも電気信号をいじることで平面性や収差の厳密性がなくても写真が映るようになりました。電子部品が光学部品を追いやっていく可能性があります。
「精密な光学」「精密な部品」の一部は「不要」になったのです。当然、そういう部品を作っていた会社、部門は仕事を失った。
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おそらく、電池の進展具合を見ると、2030年台にはもうガソリン車は電気自動車に全く歯が立たなくなっているだろうな、というのが僕の見解です。
自動車業界でも「不要に」なるメーカー、部門が出てくるでしょう。しかもその時間敵猶予はおそらく10年かそこら。そんな株を抱えたら悲劇ですね。

カメラの世界では、コニカや富士フイルムは全力でフイルム以外の分野に経営資源を移し、会社としてはなんとか生き延びました。ミノルタもソニーにカメラ部門を引き渡し、コニカとくっついて会社として生きていく道を選んだのです。こうしてしか生き延びれなかった。


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さて、おさらいです。で、しつこいですが業界の動きを僕なりに予想しておきます。

まず、当然、「エンジンが消えます」。エンジン関係の製造部門も消えていくんです。
吸排気の部品メーカー、ターボ作ってるメーカー。エンジン本体を作っているメーカー。触媒とかもそうか。(すでにプラチナなどは価格低下してますね)
すべて2030年にむかって消えていきます。(まあ会社は富士写真よろしく業態変換して生き残るかもですが)
逆にモーター作っているところが出てくるでしょう。
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今の自動車の暖房はエンジンの熱を使ってます。そういう部品も消える、かわりにヒートポンプ式のエアコンは伸びる。(リーフもそうです)

エンジンという一箇所から駆動力を配分する方式から、インホイールモーターといってホイールのすぐ近くにモーターを配置するのが主流になると思ってます。
トランスミッションが消える、あるいは大きく構造が変わる。既存のメーカーは消えるか大きく先行者利益を失う。

ブレーキも、回生ブレーキが主流になり、ディスクブレーキやドラムブレーキはいらない、あるいは容量の少ない安いもので済むようになる。とうぜんメーカーにとっては大打撃
しかし考えようによっては、モーター制御技術に進出し、ブレーキや駆動の制御まで乗り出す部品メーカーが出てきそうな。「ブレーキメーカー」ではなく「タイヤ制御メーカー」のようなものが出てくるのかもしれません。ブレーキメーカーも潰れたくなければそういう総合メーカーを目指していくのかもしれませんね。
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変わったところでは、エンジン音が静かになるぶん、ロードノイズや風切音がうるさく聞こえる、んだそうです。各社ともそれを静かにさせる研究に余念がない。防音材や音波を逆位相でだして音を消す装置なんてのがこれから伸びるかも。。。


そのた、自動車用ガラスは、航空機がそうであるようにポリカに代わるでしょう。
鉄がカーボンになっていくのもまえからしつこく言う話。あるいはプラスチックの外装が当たり前になるかも。バンパーに使われてるような素材が外装全てに使われるそんなイメージです。

電気自動車とは関係ないけど、各社が国産以外のショックアブゾーバを使う動きが気になります。ショーワとか大丈夫なんか?
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妄想ですが・・・。
日立、松下につづいておそらくソニーが大々的に自動車分野に出てくるでしょう。
ニュースにはなってないけど、ソニーは間違いなく自動車分野でお金を稼ぐ意思が強いと見ています。でないと、C-MOS余っちゃうし、人工知能とかでただ飯食わせてる技術者がやっぱり無駄になる。


アイボが作れるんだから自動運転技術くらい出してくるんではないかとw
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新天地 イバンカ渋滞に巻き込まれる

新天地は某所に書類を出しに行ったんだが


帰り道SPの護衛がついた車列に巻き決まれるw

イバンカ渋滞でした。w

まあようこそにほんへ。


大統領警戒してたけど娘の渋滞にまきこまれるとは
トホホ

2017年10月30日月曜日

無事決まりました



保護したネコさま、再度新しい奴隷wのかたが見つかりました
幸せな人生じゃなかったネコ生を送ってくれるといいなあ

武豊、魔法の騎乗で天皇賞秋7勝目

キタサンブラックが天皇賞秋を勝利。
天皇賞(春秋合わせて)3勝は史上二回目(テイエムオペラオー以来)、天皇賞春秋連覇は6頭目かな?(この辺うろ覚え)

武豊にとっては天皇賞秋7勝目。まさに「盾男」の面目躍如といったところでしょう。

 
スタートに注目

4枠7番のキタサンブラックはまさかの出遅れ。東京の芝2000メートルはスタートしてすぐに2コーナーに入ります。その為、出遅れるとポジションが取りづらい非常に難しいレース。出遅れなくてもごちゃつくレースです。(過去に武豊もメジロマックイーンで斜行を取られて一着入線しながら膠着の憂き目にあっている)

しかしこの日のレース、武豊には作戦がありました。雨がふっていて馬場は内側があれている。みんなコースロスがあったとしても馬場が比較的荒れていない外側を通るに違いない。でもキタサンブラックは重馬場が得意なのであえて馬場の悪い内側を通ったほうがトータルでは有利、と。

果たして武豊はキタサンブラックを内側にエスコート。3コーナー4コーナーを距離ロスなく回ってきたキタサンブラックは直線では2番手にいつの間にかジャンプアップ。そのまま異次元のロングスパートに入ると、宝塚記念の覇者、サトノクラウンを根性の差でねじ伏せました。ホント最後は精神力の差でしたね馬が気を抜いたらそこまでだったでしょう。キタサンブラックの強さの発露でしょう。
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キタサンブラックはディープインパクトの兄のブラックタイドの子供になります。
ブラックタイドは競走成績では弟に遥かに及びませんでしたし、種牡馬成績も弟のほうが断然優れています。しかし、産駒のキタサンブラックの獲得賞金はそのディープインパクトをも超えました。ほんとうにすごい馬を出しましたね。。

引退まであと2戦。ほぼ手中にした競馬殿堂入り、そしてもう一つ二つ勝って再度の年度代表馬を取りたい、そんなところでしょうか。

2017年10月24日火曜日

ロミオとジュリエットにピンときたら、あなたはアップルマニアか株狂いと言えます

ロミオとジュリエット、と聞いて何を思い浮かべますか?

有名な悲劇を思い浮かべるなら普通の人。

ああ、iPhoneXの話ね、と思ったらあなたはアップルマニアか、株に詳しい人か。(ひまな人という線もあるか)
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iPhoneXはどうやら初回出荷はかなり少なそう。その要因の一つが有機ELにあることは間違いありません。狭額ベゼルを実現する有機ELですが供給量が限られるようです。


狭いベゼルを実現できるのは有機ELを採用したメリットの一つ。しかしそれは生産性の問題を抱えることでもあります。値段は高いし、生産量も限られる。

アップルはそのため、来年発売のメインストリーム、「iPhone9」は液晶を採用するとか。あくまで「スペシャルなモデル限定」で有機ELを使おうと。


そして、有機ELと並んでiPhoneXの出荷のボトルネックになってるのが「ロミオとジュリエット」です。何じゃそりゃ?って
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iPhoneXはホームボタンを廃止してきました。アップルによるインターフェース革命ですね。
しかし、ホームボタンを廃止したことにともない指紋認証をも廃止しました。
サイドボタンなどに指紋認証機構をつけることはできたはずですが、此処でアップルは3Dでの顔認証という新しい技術を使ってきたのです。

(余談ですが、指紋認証だと、寝ている本人の指を使って認証することができます。行政書士セミナーで聞いた話ですが、これで浮気がバレて離婚することになったケースがあるそうな。怖いですねー)

そこでアップルは起きている本人が対象となる3Dな顔認証をつかってきたというわけ。顔写真や蝋人形とかでは解錠しないセキュリティ。目を開いて画面を見つめてないと反応しないので、寝てるときの解除も不可能だとか
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ボタンのほうが便利じゃね?という問題は置いときましょう。よりセキュルティに優れているというアップルの主張を認めましょう。

ただここに来て洒落にならない問題が発生しています。
この顔認証を実現する部品が歩留まり悪くてiPhoneX全体の生産のボトルネックになってるんだそうな。

そしてこれを実現するのが社内の一部で「ロミオとジュリエット」と呼ばれる部品。


まず、iPhoneXは、30000のドットをユーザーの顔に赤外線で「投光」します(一番左のドットプロジェクター)。このモジュールを「ロミオ」。

そして、それをiPhoneXの赤外線カメラで読み取りドットマップを作成。(一番右のインフラレッドカメラ)これを予め登録しておいた顔のドットマップと照合しセキュリティを解除するというわけ。
このカメラが「ジュリエット」。

蛇足ながら自発的に目を開いた状態でカメラを見るような状態でないとセキュリティは解除されません。
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この「ロミオ」, どうやら生産に手こずっているらしいのです。

iPhoneXは充分な人気があるようですが、一個でも足りない部品があれば「作れない」。そしてそれはアップルのみならず他の部品メーカーにもしわ寄せとなってやってくるでしょうね。

一部のアナリストと空売り屋さんはwかたずをのんでロミオの歩留まりというか生産体制を注視しているのです。。。

できれば、歩留まり上がりませんように(こらw)

2017年10月20日金曜日

「捨て子」になるかは今日このまま沈むかどうかにかかってます

9時半くらいの225の日足(半年分)
 
今日マイナススタートで窓を明けたことで、いわゆる「捨て子線」のようなチャートの様相です。
(捨て子線の例)。高値圏で上昇が続いたあと(まさに今週ですね)窓を開けて十字足。翌日逆に下に窓を明けて下げる、そういう足。過熱感から窓を明けてみたものの、その水準では売りも熱く売り買いで押し合う。そして翌日は供給が上回ってしまい下げに転じた、そんな足。翌日(225だと今日)の足が陰線になるとより強い意味を持ちます。
とくに連投した高値圏でこれが出ると相場の転換を示す(事が多い)とされています。
今日、陰線で引けるようなら、買いは手仕舞い推奨と言えるでしょうね。
 
 
 
このまま今日下げたりするようなら「天井かも」なチャートを書くことになります。
 
ただ、それほど明確に天井を示すか?っていうと経験上はそうでもないこともある、かな。
しかしながら買い方にとっては結構大きな警告音、そんな足ではあります。加熱しすぎって言う足ですね。

2017年10月19日木曜日

気迷いの十字足 場合によっては捨て子線。 明日の足は注目しておきましょうか

新天地はあんまり重視しない足ですが、「捨て子線」とか言われるチャートがあります


相場が加熱し、高値圏で窓を明けて相場がスタートするも売りも出てこういう星が出来るんです。
そして。

翌日リバースアイランドになるように窓を明けて下へ。
このような時に「捨て子線」と呼ぶ時があります。

あくまであした窓を明けて下げるような場合ですが。。。
225の現物の日足。気迷いの十字足。
明日も上げるようなら引き続き上昇かもしれません。しかし、明日マイナススタートで弱ければ、今回の「大天井」になるかもしれません
(いやなってくれないかなw)
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まあそれほど「支配的な」足でもないですけどね

セリングクライマックス(バイイングクライマックス)のように出来高できてひと目見て天底だ、というローソクではありません

ただ、逆らって死んでも言い訳できない、そんな足でございます。
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あくまで、加熱する高値圏でできた時に「警告する」
そんなローソク足です。

2017年10月18日水曜日

1929年とギャン.1929年と2017年に類似性を感じる、と言っておく。暴落したら褒めてw

新天地はギャンの信者です。

ギャンはそれまでもそこそこ有名だったのですが、1929年のいわゆるウォール街大暴落を夏に予見したことで更に名声を高めたのです。
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もちろん、上げ続けた株価に対して、疑義を唱える人は他にも居ました。しかしそれでも上がり続ける株価によって、人はこう考えだしたのです。

NYの株価は、史上類を見ない安定性を手に入れた、と

有名なセリフ「株価は、恒久的に高い高原のようなものに到達した」(byフィッシャー)というセリフも生まれました。
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いまの相場は、まさにそんな感じ。株価が上がるから弱気が引っ込む。気がついたらみんなで高値を買っていた、そんな感じ。

ギャンのように予想を当てるとは言わんw
でもギャンなら警告しそうな相場だな、信者としてはそう思うのです。
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おまけ
1929の時は9月から株価に変調をきたすのです。一ヶ月ほどで17%の下落。その後戻すも半値ほどしか戻さず。そして10月に激動の4日間を迎えるのです。

大天井というよりも二番天井からの暴落でした。

2017年10月14日土曜日

神戸製鋼、潰れなければw上がるでしょ。2002年の日ハムの思い出。

神戸製鋼、きのうついに社長が出てきた。会見。

最初、「なんで社長が出てこないんだ」と言ってた人がいるけど、そんなこと言う人は申し訳ないけど、社会人経験薄いか、危機対応したことない人でしょうね。

社長が出てくるのは、かなり状態を把握した後。そうじゃないと「寝てないんだ」の人みたいになってしまう。ある程度「結論」を言える状態じゃなければトップは出てきてはいけない
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ということを鑑みれば、神戸製鋼としてもある程度は「ゲロったのかな」と僕は思います。
これ以上致命的なのは出てきがたいとw

掲示板を見ると「つぶれるのがあたりまえ」とポジショントークしまくる人々が大多数のよう。
なんか見覚えあるのは、昔話で恐縮だけど、2002年の日本ハム。

あの時も「日ハム潰れるで」というポジショントークが掲示板を覆いましたが、最後には踏み上げまで入ってしまいましたw
掲示板を信じてゆめゆめこっから空売りしませんように。
たとえ潰れることがあっても、それはただの丁半博打。期待値はかなり低い。ましてやここまで急落した後で。
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売り屋の僕が言うんだからw

もしも空売りポジションを持っていたなら少なくとも半分は昨日リグっておくもしくは月曜買い戻す、そういう局面だったのかなと。

インサイダーで、絶対潰れるっていう情報持ってるんなら、その限りじゃないですけどね。

もしも、気になる方は、2002年の日ハム騒動のときの報道や値動きを見ると、参考になると思います。あの時も「絶対潰れる」「この株買うやつは共犯者」(なんでやねんw)という書き込みとともにセリング・クライマックスを迎えました\(^o^)/下で売った人はみんな死ぬっていう。。


日本ハムのチャート。(クリックで拡大)2002年の急落と出来高に注目。

悪名高い、日ハムの「牛肉偽装事件」が2002年に起きました。15年前の事件なので知らない人、忘れた人のためにざっくり書くと、BSE騒動で牛肉が売れなくなったので、政府は救済のために「国産肉」を「買い取る」ことにします。ところが、日本ハムの子会社が、外国から輸入した肉を国産と偽って買い取らせようとしたのです。

これがバレて日ハムは急落。しかも責任をとってやめるはずのオーナー社長が「名誉会長」につこうとしたり、名誉会長のための組織を作ろうとするなど「ほんとに悪いと思ってるの???」ってんで叩きに叩かれました。(結局当時の大社社長は完全に退任。また、内部告発部署を外部の弁護士事務所に置いたり、女性社外取締役をむかえるなど、当時としてはまだ珍しい施策を打ち出すことになります。過去のニュースをたどると、社長が完全退任を発表するまで6日間かかってますね。)

ただ、株価は急落したものの、出来高とともに、ものすごいショートポジションも生みました。
一度反騰しだすと、みんな調子にのって買いまくった(当時現役バリバリだった僕も5000万円のポジションいっぱいに買い込んだw調子に乗ってました)

また、貸借取引の期日である半年後には買い戻しで踏み上げ局面まで発生するなど、素人さんな売り方のほうが死んじゃった、というなかなかグリム童話な相場展開になったのでした。底値まで空売りしに来た売り方は、みんな雪印食品みたいに潰れると思ったんだろうけれど・・・・。
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一方、タカタのように結局潰れる会社もあるわけで。
この辺の見極めはなかなか面倒くさいですけどね。

全部がタカタになるわけではない(むしろ少数)というところだけはおさらいしておきましょうか。

(なお、買えって言ってるわけではないのでw。買っても短期勝負なお話。おすすめはやっぱりしません。売るよりはリバウンド狙いだとは思うけどね)

2017年10月12日木曜日

改正FIT法(再生可能エネルギー固定価格買取制度)。


中村主悦さんに掲示板に再生エネルギー買取制度について投稿して頂きました。

なにそれ?という人に説明すると、政府は再生エネルギーの普及のために「固定価格で買い取る」法律を作りました。届け出をすると、その時にに決めた値段で電気を買い取るよ、という法律です。(ざっくり)

しかし届け出を出した時に値段がきまる(だんだん安くなる仕組みになってる)ため、届け出だけだして価格を高く設定して、設備が年々安くなるのを待って設備を設置しようとしたり、想定以上に太陽光発電だけが増えて国民負担が増えたりしたために、ちょっとそういう動きに制限をかけようとしたのが29年4月1日に施行されたいわゆる「改正FIT法」です。

固定買取価格制度の改正、と思っていただければいいでしょう。

平成29年3月以前に認定を受けた人(事業者)も、改正法によって引き続き「見做し認定」を受けるために事業計画を提出する義務があります。この提出期限が先月、平成29年9月30日でした。
(ただし10kW未満の場合:2017年12月31日まで)
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事業計画書、作るの面倒くさいです。ただ、作るの自体は社会人なら不可能ではない、かな。

で、この書類、官公庁に出す書類ですので、有料で作成してお金を受け取るには行政書士資格が必要です。

もし、新天地が仕事でやるなら着手金10000円。すべて提出し終えて50000円から100000円は頂きたい、そんな仕事になると思います。色々調べたり、依頼主と打ち合わせたりすることもそれなりに多い書類だから。
窓口と話したり、打ち合わせたりすることも結構あるかなあ、ふむふむ(なにせ失敗できないのでw)
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新天地調べによると、旧制度の認定の人は9月30日までに事業計画を提出する義務があるわけですが、エネ庁は「直ちに認定が失効する」とは言って無いよう。いまならまだ許してもらえそうなのでまだ出してない方は慌てて動くと良いでしょう。

放っておけば、聴聞をへて認定が失効する可能性もあります。そうなったら、設備に投資したお金の回収もできなくなってえらいことになりますね(*^^*)

まだ何にもしてないよ、というひとはとりあえずこちらに電話して話を聞いてみましょうか。
資源エネルギー庁
固定買取価格制度にかんするお問い合わせ
0570-057-333 土日祝日、年末年始を除く9:00~18:00まで

これでどうしてもわからない人は買取価格制度に詳しい行政書士さんに頼むのもいいかもしれません。また、設備を請け負った業者さんに聞くのも良いでしょう。

気をつけるべきは、この書類は他人が有償で作成提出するなら行政書士資格が必要になります。これを破ると行政書士法違反ですな。
アドバイザーな会社もたくさんありますが、そういうところは作り方教えるから、自分で作ってね、ってことになるかと思います。それならネットで検索しながら作ったほうがってことに。。

終的には事業者が自分で作成するか、信頼できる行政書士にお願いすることになりますね。
くどいですが、作成と提出を依頼する場合は数万円から10万円程度はかかると新天地は思います。

なお、官公庁に提出する書類を有償で作成するには行政書士資格が必要です。
小遣い稼ぎになるなあ、とモグリでやらないようにw


2017年9月30日土曜日

カメラの付いたドローンでレース。

最近、F1の人気がオチてるそうだが、レースってのは見るのもやるのも楽しいもんだ。

新天地は下手くそだが、ラジコンカーのレースにハマってたことがある。
僕がハマってた頃は1/10サイズとよばれる、オフロードラジコンが一番人気だったかな。

アラフォーの人には「ドッグファイター」とかマイティフロッグ、トマホークなんていうとわかりやすいかもしれない。

 
僕が持っていたドッグファイターと同型の車。僕に「デファレンシャルギア」、「ワンウェイクラッチによる4WD制御」「スタビライザー」「モノショック」「オイルダンパーの仕組み」「ダブルウィッシュボーンサスペンション」「ウイングの効果」などなど、車の仕組みを実地体験させてくれた名車でもありました。
今でもその知識が役に立つ(自動車部品株の投資とかで)こと多い。ラジコンカーって子供の教育の一環として導入してもいいんじゃないかとおもうくらいです 
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さて、ラジコンレースやってた子供なら一度は思ったことがあるはず。「ラジコンカーにカメラがついてて、それを見ながらレースができればなあ」まあ20年、30年前は不可能な夢だった。
 
しかしいまや携帯デバイスに動画撮影カメラや通信機能が乗る時代。そして小型ドローンができてきた。そう、ラジコンカーどころか空飛ぶドローンにカメラを載せて競技することも全然問題がない時代なのだ
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ラジコンカーでも知られる「京商」なんかはすでにカメラ付きの「ドローン」を売り出してるし、そのうちドローン世界選手権なんてのが開かれて人気コンテンツになる時代なんじゃないかな?と思ってる。
 
関連銘柄は双葉電子、なんて言ったら殴られそうだがw
 

韓国、キャンプキャロルで深夜に警報機誤作動。住民飛び起きる。

韓国のキャンプキャロル(在韓米軍基地)で警報機が誤作動。

深夜の1時半から30分に渡って警報音が鳴り響くという騒ぎがあった。

キャンプキャロルは、大問題になってる米軍のTHAADミサイルを配備前に一時保管していた基地でもあり「すわ、北朝鮮の破壊工作?ミサイル?」と近隣住民が飛び起きる騒ぎに。

結局は民間会社に委託してる防災警報が誤作動したという「オチ」だったのだが、戦争になったら真っ先に目標になる基地だけにしゃれにならないのでありましたw

2017年9月29日金曜日

適合性原則

証券会社に就職すると、外務員資格なり、内部管理責任者なり必ず資格を取らされる。

一種外務員資格まで持ってないと、先物や信用の営業できないし、自己売買部門で注文出す人間も必ず一種外務員資格を持ってないと駄目。(これ、知らない人が居てびっくりしたことある)

事務方で部長以上になるのも内部管理責任者持ってないと駄目、とかだったかな(うろ覚え)
内部管理責任者持ってないと出世できないんだw
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そのどの試験にも「適合性の原則」(あるいは適合性原則)が出てきます。

>適合性原則とは顧客の知識、経験、財産の状況、金融商品取引契約を締結する目的に照らして、不適当な勧誘を行ってはならないという規制のことである。

てなふうに解説されます。この文章を穴埋めする択一問題がよく出ます。

法的な根拠もあってそれが現在は金融商品取引法(2007年七月施行。それ以前は証取法だった)の第40条。
第四十一条  金融商品取引業者等は、顧客のため忠実に投資助言業務を行わなければならない。
 金融商品取引業者等は、顧客に対し、善良な管理者の注意をもつて投資助言業務を行わなければならない。
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おおむかし、25年ほど前の話をすると、株の信用取引をしようとすれば200万円程度は取引証拠金を入れる財力が必要でした。投資経験も十分あると判断しなければ信用取引口座は開けなかったのです。

それがいまはオンライン取引で、自己申告で取引経験があると答え30万円もだせば信用取引できてしまいます。この辺でも適合性原則はどうなんよ、とむかし売買審査室長wだった僕は思ったりするのですが。。。


甚だしくはFXですね。為替のかの字もわからない、所得も金融資産も少ない人にものすごいレバレッジをかけさせて「運用」させてる。どう考えてもそれは運用ではなく投機だと思うんだが・・。
商売するのは商売人の自由。しかしそれもあくまで限度のある話。
現状を顧みれば、規制が入るのは当然の動きだと思う。(見方を変えればようやく「目をつけられた」)

FX比率の高い上場会社があるのかどうか知らんけど、そういうところは今後厳しくなると。
今まで調子に乗ってやりすぎたんだ。

2017年9月26日火曜日

北朝鮮の守り神になれるか?SA-5ガモン

B1-Bが北朝鮮近海を飛んで挑発を続けています。

 
アメリカは、B-52(とっても旧式)、B-2(ステルス)、B1-B(足は早いが核兵器は積めなくしてある)という三種類の爆撃機を持っていますが、大量に爆弾やミサイルを積めて足が早く精密に爆撃できるB1-Bが北朝鮮には最適と考えているのでしょう。
 
核兵器は積めないものの、バンカ--バスターなど20トンもの精密誘導弾を搭載することができます。居場所さえわかれば、地下に隠れてもすぐさま攻撃できる機体と言えるでしょう
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一方、北朝鮮はこれを撃ち落とすのに、戦闘機を使うのは分が悪い。アメリカ軍は高性能のF-15C戦闘機などを護衛につけており、ミサイルの性能差も歴然としています。湾岸戦争などで見られたように、北朝鮮の戦闘機は離陸するやいなや、いきなり飛んできた空対空ミサイルの餌食になって全滅してしまうでしょう。
 
 
そこで北朝鮮の空の守り神になると思われるのが旧ソ連製の固定式長距離地対空ミサイル、SA-5ガモンです。
 
 
SA-5もガモンも西側(NATO)がつけた名前。鉄のカーテンの向こう側の兵器は謎に包まれ、正式な名前がわからないケースも多々あったため、西側が名前をつける必要があったんですな。
 
余談ですが、NATOがミサイルや飛行機につけるコードネームには法則性があります。地対空ミサイルは「G」で始まる単語。
 
SA-5はアメリカの超高速長距離爆撃機、バルキリー(結局2機しか生産されなかった)等にに対応するために生まれた長距離地対空ミサイルと言われています。1962年にはすでに生産されており、かなり古いミサイルです。
全長は10mと大きめ。補助ブースターを搭載して射程距離を稼いでいます。
 
また、現代では地対空ミサイルも移動式がほとんどですが(攻撃を避けるため)、このSA-5は最後の「固定式」地対空ミサイルと言っていいでしょうね。
 
何と言っても中距離ミサイルでバージョンによるものの射程が150kmから400kmと長いのが長点。一方、固定式のため的になりやすく、古いため性能も落ちる。
そもそも全長10mの大型ミサイルのため機動性は低い。俊敏に動ける戦闘機は苦手。小さな的にも当たりにくい。ステルスな的にも難しい。
結局、主に標的とするのは高いところをのんびり飛んでいる大型爆撃機や給油機、偵察機といったところでしょうね。
 
守りとしてたよりになるかというとあんまり頼りにはならないけど、敵としては一応その射程圏内に入るには躊躇してしまう、そんな兵器といえるかもしれません。
 
余談2
2001年にウクライナがシベリア航空の民間ジェット機を誤射したのもこのSA-5と言われています。ジエット旅客機みたいな大きくてゆっくり飛ぶ大きな機体は得意というわけでつ。
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いざ実戦となったら、真っ先にミサイル攻撃や空爆の目標になる割に合わない部隊の一つw
しかもこのミサイル、自衛の役にはたちません。大型ミサイルで、近距離の戦闘攻撃機には近すぎて当てられないのですw
 
撃った瞬間に反撃される可能性も高いし。。。すでに実戦配備している場所は偵察衛星でバレバレだし。
 
ガモンなお話でした。
 

2017年9月25日月曜日

電気なブレーキ

モーターってのは発電機でもあります。

フレミングの左手の法則とかあるわけですが、電気を流せばモーターが回る。
逆にモーターを回せば電気が生み出される。「回生ブレーキ」と言われる仕組みでハイブリッド車や電気自動車は運動エネルギーから電気エネルギーを回収し、燃費を向上させています。
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ラジコンカーも電気で動く車はこうやって「ブレーキ」を使っています。

いまはラジコンはこういう形のプロポ(操縦機)が主流なんですが、このトリガー部分を引くと、アクセルオン、押すとバック、あるいはブレーキって言う仕組み。(設定で何もしないとブレーキが掛かるように、とかも出来る。後述)

上がプロポ(操縦機)。下の段、右がアンプ。此処にバッテリーをとブラシレスモーターをつなぎラジコンカーを動かします。その横がサーボモーター。フロントのステアリングリンゲージにつなぎハンドルを担当します。更にその右が受信機かな。ここで送信機からの電波を受信する。いまは無線ランの技術が使われており、昔よりもより多くの台数の車を同時に走らせることができます。


電動ラジコンには普通機械的なブレーキは付いていません。

リアアクスルはモーターと直結。

そのモーターとアンプのやり取りでモーターに電気抵抗をかけ、電気的に減速できるのです。逆にモーターからは電気を取り出しバッテリーに「充電」します。

モーターとコントロールする「アンプ」との電気のやり取りで、モーターをあたかも発電機にしてブレーキをかけることが出来る。この辺の技術はFET素子の登場もあり、20年ほど前に飛躍的に向上しました。結構コントロールしやすいのです。
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日産の新型リーフは、ブレーキペダルを踏まなくても、アクセルを離すだけで回生ブレーキを働かせることでワンペダルで制動することができるそうです。
もこれ、ラジコンカーの世界では20年前からあった制御。実は目新らしくはありません。画期的なのは、回生ブレーキだけでなく、機械式のブレーキと協調作動させているところでしょうね。
この辺のノウハウはハイブリッド車で先行するトヨタや、電気自動車作ってきた日産や三菱自動車の得意分野でしょう。他の会社はここで結構苦労すると思いますね。

新天地的には、電動ラジコンカーがそうであるように「ディスクブレーキ」のような物理的なブレーキは消えていく、と思ってるんですが、そのへんはどうなんでしょうねえ?????。
残ったとしても今までみたいな容量は必要ないわけで。売上は落ちていくんだと思っています。

逆に、当たり前だけど、複雑な「モーター制御」を可能にするメーカーには莫大な売上と利益をもたらすでしょうね。駆動もブレーキも司るサプライヤの登場というわけです。

誰が「電気自動車のゴルフやMINI」を作るのか

いつも言ってることですが、電動車の相場が再び来そうなので、新天地がずーっと考えていることを書いておきます。この話は絶対役に立つはずです。

世の中には名車とよばれる車があります。

VWのGOLF、MINI社のMINIなんかもそうでしょう。
世の中にあふれるFF(フロントエンジン、フロントドライブ)の形を作った車。

今でこそ「当たり前」のFFですが、それ以前は「前輪で操舵、後輪で駆動」というのが当たり前。FFを実現し、ちいさな車でも広いスペースを実現し、なおかつ充分な走行性能も満たす。アイデアをだしそれを熟成し、世界レベルで売りまくった。みんな彼らを真似した。それだけFFパッケージはよくできてた

大きなエンジンをフロントボンネットに基本横置きに搭載し、そこから駆動力を前輪に伝える。リアのサスペンションは簡易に作る。
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エンジン車のエンジンってのはとても大きくて重い。フロントのボンネットに置くのが安定するんです。ミッドシップってのはレースカーがそうであるように、運動性能には最適なのですが、居住スペースとかトランクスペースを考えるとかなり難しい。

走行性能を考えるとフロントエンジンから駆動力を後輪まで持ってきて駆動するFRが良さげですが、この駆動系等を搭載することで重く複雑になる。

走行性能は落ちるかも、でも重さ(燃費でもあります)や簡便性、コスト、スペースユーティリティを考えるとFFが有利。世の中のエンジン乗用車がゴルフなどを始祖とするFF車ばっかりになったのにはこういう理由があるわけです。
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電気自動車、リーフなんかが出てるわけですが、基本的にこのFFを踏襲しました。大きなフロントボンネットルームに「一つの」モーターを搭載。そこからフロントのタイヤを駆動します。
ミライやホンダのクラリティと言った燃料電池車も結局は「従来からのFFレイアウト」から抜け出しては居ません。もちろん、開発には多大なお金と時間がかかり、リスクも伴う。でもそこには「進化」は少ない。

一方、例えばBMWのi3はリヤに小ぶりなモーターを搭載しRR(リアモーターリア駆動)を実現して走りの向上を狙っています。

i3は.カーボンのシャーシの後部にモーターを搭載。電池を床に敷き詰めることで低重心を狙う。居住部分は別のコンポーネントで上に「載せる」形ですね。エンジン車ではできなかった「電動車」ならではの形。フロントにエンジンがないことで更に高い衝突安全性を確保。リアモーターも低く設置したことで後方から衝突されたときの乗員の安全性向上にもつながっています。



電気自動車はモーターと電池というパワートレインを比較的自由に配置することができ、今までのように大きなフロントのボンネットスペースを必ずしも必要としません。これがキーワード。さらば大きくて「高い」フロントボンネット。



フロントに「エンジンがない」事によってこのスペースは低く小さくデザインすることが可能になるでしょう。空洞にすることで安全性を更に確保することも可能になるかも。

「車のデザインは変わっていく」のです。従来のFFではなく。

トヨタが電気自動車開発チームを作ったように、「今のエンジン社のFFプラットフォーム」ではない車が必ず登場するはずです。そしてその中の幾つかが後々「電気自動車におけるゴルフ」のような存在になり、多くの追従者を産むでしょう。

使われる部品も大きく変わるはず。部品のサプライヤーも大きく変わる可能性を考えます。
多くの投資チャンスが出てくるでしょう。

最近、とにかく「電動化」を手がかりにする報道が目につきます。しかし、ただエンジンをモーターにしただけの車ではおそらく「勝てない」。電気モーターをどこにいくつ置くのか。その最適解とそれをもたらすサプライヤー。それが投資すべき銘柄ということになるでしょう。

2017年9月20日水曜日

我田引鉄。大阪、三重、奈良連合VS京都。リニア争奪戦。

新天地は三重県は亀山市というところで育ちました。

もともと亀山市は最近では「シャープ」で有名でしたね。人口は3万人程度の小さな市です。(余談ですが、最近また亀山工場では期間工を含めた4000人が働いています。大型液晶テレビを此処に集約したからです)

昔から東海道53次の宿場町で、三重県の中では交通の要所でした。国鉄時代には車掌区や機関区が置かれ「国鉄の町」でもあったのです。JRも名古屋から亀山までがJR東海、亀山以西はJR西日本。ここを境に分かれます。余談ですが「国鉄職員」は、ある行動ですぐわかります。何事にも時間厳守なのですw。村の周回とかお寺の行事。時間ぴったりにやってくるのが国鉄の人でしたw

そんな国鉄の町。名古屋と大阪をまっすぐ結んだ中間点にある街。新幹線が計画された時、鈴鹿山脈ルートというのが一つの案として考案され、その場合、国鉄の街である亀山にも駅ができるはずでした。



しかしながら「鈴鹿山脈」ルートを通るためには十数キロから20キロを超えるトンネルを掘らねばならぬ、高低差も出てくる。資金面や時間の制約があるというのです。世界銀行からお金を借りてその条件が東京オリンピックまでに開通させるというものでした。

その為、長大なトンネルを掘るよりも平地を通るルートのほうが良いと。


この辺は昭和34年から35年にかけて当時の国鉄総裁が国会などでも答弁していますそう、昭和34年の頃の情勢やまた多分政治力で三重県は滋賀とか京都とかに敗れ去ったのです。
お陰で新幹線は本当ならもっと早く大阪につけるのに時間がかかりあまつさえ冬には雪に泣かされる、全て三重県の政治力のなさが原因でした。

ってのは僻みで、もともと戦前戦中からあった弾丸列車計画が元なので、鈴鹿山脈ルートは分が悪かったんですけどね。そもそも、現在の「安上がりなルート」でさえ建設費がかかりすぎて国鉄の十河総裁が首になったくらいですし、鈴鹿山脈を通していれば更にお金がかかったかもしれません。
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時は流れ、国鉄は「磁気浮上型列車」の研究を進め走行に成功。速度の世界記録も達成しました。1973年ころから「リニア新幹線」が現実味を帯び始めます。すでにこの頃から亀山市は「リニアを作るなら亀山に駅を」と言い始めます。長い長い戦い?の始まりでした。

三重県にとっては、三重を通して奈良に向かい大阪につながる。これが「ベスト」の経路。
ところが、「京都の野郎w」がいつものようにしゃしゃり出ます。京都を通したほうが経済効果が大きいと。



やかましいわw最後に出てきて美味しいところだけとってこうとか言うんじゃない。亀山は50年も前から誘致しとるんじゃ。
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昨日、大阪や奈良、三重の偉い人が集まり、国交省やJRの人よんで集会を開きました。
そう、京都は来んな!三府県のスクラムは固く、JR東海も今のところは三重奈良ルートに傾いているようです。

一方京都はいつものいやらしさで「京都に通らないリニアなんて」「観光云々」とかいい出すんでしょうw(多少偏見が混じってます。京都の関係者ごめんなさい)
京都財界の経済力も馬鹿にはできないしね。

三重と奈良の正義は時間とかスピード。これで新幹線の敵をうてるのか?ルートは名古屋まで開通する頃には決まってるはずです。その時まで僕生きてるかなあ\(^o^)/



2017年9月16日土曜日

夕刊フジ「第3艦隊投入」記事、「間違って」る

夕刊フジが「第三艦隊投入」って言う記事を書いてた。
本土(西海岸)に居る船も前方展開させるって話

アメリカ軍が世界に展開する艦隊。7つの艦隊に分けられて管理されてる。

これは地域ごとに別れてて、日本(や中国、インドや中東の一部)をカバーするのが第7艦隊。太平洋艦隊に所属し旗艦はブルーリッジ。

7Fと書かれている海域をカバーするのが第七艦隊
3Fと書かれている海域をカバーするのが第三艦隊ということになる。共に「太平洋艦隊」所属。

記事は、東経160度以東からアメリカ西海岸などをカバーするアメリカ第三艦隊(第7艦隊と同じく太平洋艦隊所属)所属の戦力も北朝鮮に向かわせる、ってな記事。第三艦隊に所属する船は最前線ではないから修理したり訓練したりしてることも多い。
(一般に軍艦は「修理や整備」に三分の一、乗員の訓練に三分の一、実戦配備が三分の一と言われる)もちろん本土の防衛も大きな任務だ。

これ、言いたいこと(ふだんは本土に居る戦力=第三艦隊、まで北朝鮮に向かわせるようだ)はわかるが、「間違って」る。

というのも、第三艦隊所属の船も、東経160度を西に超えてきたら、自動的に「第七艦隊」所属になるからw
北朝鮮周辺に出張ってきた船はみんな「第七艦隊」なのである。

わかって書いてるとは思うんだが、軍事オタクとしては激しく突っ込みたくなる。
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もしも飲み会で「アメリカ、第3艦隊の船まで出張ってくるんだってな」ってな話題を振ってるやつが居たら

「馬鹿だなあ、東経160度を超えてきたアメリカ海軍はみんな第七艦隊だよ。そんなことも知らないの?常識だよ」

こう答えるのが正しい。


今日も役に立つこと書いてるなあ\(^o^)/


こら、石を投げないで。石を。

ワグネリアンの破壊力!

競馬の二歳の出世レース、野路菊ステークスが行われ、福永騎手騎乗のワグネリアンが圧勝。

この馬、ディープインパクトなどで知られる金子オーナーが馬主なのだが、祖母のブロードアピールも金子オーナーがアメリカで買い付けてきた馬。シルクロードステークス(芝1200mG3)を勝つなど短距離馬だった。この馬が知られるのは「ダート転向」してから。主戦場をダートに移すと「後方からの追い込み」に脚質転換。他の馬が止まって見えるほどの豪脚で人気を集めた。

このブロードアピールに、金子オーナーが保有していたダービー馬、キングカメハメハを配合して生まれたのがワグネリアンの母ミスアンコール。ミスアンコール自体は一勝しかできなかったもののその血統を買われて繁殖入り。さらに金子オーナーが保有したダービー馬、泣く子も黙るディープインパクトを配合してうまれたのがワグネリアンというわけ。

この、金子オーナーが所有した「鬼脚な馬」たちのDNAがいい方に出たんでしょう。ワグネリアンが繰り出すラストスパートは本当に鳥肌が立つものがあります。もう、それは口でいうより見たほうが早い!。

見慣れたギザギザの勝負服、金子オーナーの勝負服が吹っ飛んでいきます。他の馬は抵抗さえさせてもらえませんでした。

無事なら、G1レースをいくつもぶっこぬくことになるでしょう。血統的に2000mを超えていってどうかな?というエクスキューズは残りますけどね。現時点ではもっともダービーに近い馬と思います。
種馬になるべき馬なんだと。

量子コンピューターとか、信じないように(*^^*)。信じない上で、踊るのは可

今週、量子コンピュータ関連株がぶっ飛んだ。

量子コンピュータの理論は昔からあって、もっとも最初の理論は1980年に登場している。(おそらく
研究者の頭のなかには1970年台からあったんだろう)

いまのコンピュータは「0か1か」の何らかのオンオフを使って計算されているわけだが、量子コンピュータは量子力学におけるベクトルの結合の重ね合わせを使い(キュービットあるいは量子ビットと言います)演算していく。いわゆる並列処理を行うことで、いまのコンピュータでは演算できないような膨大な処理も可能になるとも言われます。
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まあ、因数分解とか特定の問題においてはすでにこの量子コンピュータと呼ばれる方式のものが従来のコンピュータよりも早く問題を解決したりしてる。
いまのAIとかの発達もあり、量子コンピュータがすごくきたいされてるというわけ。


ただね。

量子コンピュータって30年以上前からずーっとこれはすごいこれはすごいって言われているわけですよw
僕の頭のなかでは、「常温核融合」ぐらい眉唾ものw。今すぐは実現しないんじゃないかなあ、ってのが僕の考え。関連銘柄に投資するなら「この株は噂と期待値だけで上がっている」とわかった上で投資すること。

その点では必ずやってくる電気自動車とかとは違う。いまある「量子コンピュータ関連」株が本当に量子コンピュータですごい成長を遂げる可能性は少ないんだ。
そう思って投資すべきかな。
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というのも一言で言う量子コンピュータっていってもいろんな種類、あるいはレベルがあるんです。

本当に夢のような量子コンピュータが開発される可能性は今は限りなく低くて。
汎用性があって今のPCとかスーパーコンピュータみたいに使えてなおかつ高度な量子コンピュータ、「夢の量子コンピュータ」と、今現在実際に登場してきている「量子ビットをつかって計算する」コンピュータとは月とスッポンというか超新星と線香花火くらい違うから。
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いま空をトンでる「量子コンピュータ関連株」は「量子コンピュータのおもちゃ関連株」だと言い換えてもいい(関係者の人ごめんなさいw)

そこを踏まえて、同じアホなら踊らにゃソンソン、という感じです。


2017年9月8日金曜日

今日の午後三時以降、フレアの影響で通信に影響(の可能性)。

北朝鮮が核を使った電磁パルス攻撃を予言してましたね。
一方、いっつも核融合が起こっている場所があります。太陽です。

太陽では常に核融合をおこしてるのであんなに明るいんです。
さて、その太陽ですが、表面で「太陽フレア」という爆発を起こすことがあります。(小規模のものを含めると一日一回以上起きてるそうです)。


太陽フレアの発生メカニズムは「完全に正確には」解明されていないのですが、何らかの原因で蓄えられた磁気エネルギーが熱エネルギーに変換されて発生するんではないか?と言われています。


観測や理論によれば(ウィキペディアによればw)、その爆発規模は水爆の10万倍~1億倍とかw。宇宙は壮大ですね。(あ、1億倍規模のは理論上で、太陽では観測されていません。念のため。そんなのが来たら流石に地球規模で大きな影響あるでしょうね。10万倍でもすごいけどなあw)
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毎日、太陽の何処かで起こっている太陽フレアですが、その規模はかなり違いがあります。10年とかに一度、とんでもない爆発が起きたり、それらが連続して起きることがあります。

それが今回起きました。(6日)


太陽フレアが発生すると、コロナからの質量放出の影響などで、地球にも数日遅れで影響を与えます。具体的には「電磁パルス」が発生し(そう、北がやろうとしたあの攻撃ですw)電気機器に被害を与える可能性が出てきます。

とくに宇宙空間にある衛星などはその被害を受けやすいとされ、通信やGPSなどに被害が出る可能性がありますね。(大気があるので地表では宇宙空間ほどは比較的影響を受けにくい)



NASAによれば、その被害が出る(としたら)のは日本時間の今日午後3時以降。素人考えだとその時正午になってる地域、中国とかロシアとかインドとかが思いっきり被害を受けたりする可能性が。。。
まあ大丈夫だとは思うんですけど。

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過去にはスエーデンやカナダで大規模停電が起こったことがあります。
カナダでは100億円くらいの損害が出たそうですね。
今回は10年に一度の大きなフレアなのでカナダやスェーデンで起こったような数時間の停電がどっかで起こる可能性は充分にあります。念のため。

GPSを利用した大規模な空爆を予定していられる方は、延期したほうが良いでしょう。

2017年9月7日木曜日

日産リーフあれこれ

新型リーフ登場。

プラットフォームは旧型を持ちこし。これは僕がいっつも言う「電気自動車ならではの設計」とは程遠い。ガソリンエンジン車のフロントのボンネットにモーター載せただけのデザイン。
ただ、一方で新型PFを開発してないので安く抑えられる面はあるよね。痛し痒し。

旧型で問題になったバッテリーの劣化問題についてはまだ結論でず。

ただしバッテリーの容量が大きくなると、バッテリーが性能低下しても航続距離は
ある程度確保される。それとバッテリー容量が大きくなると「バッテリーの劣化」自体が少なくなるという面もある。少ない容量のバッテリーだと充電して走って、また充電、のサイクルが短くなりバッテリーが痛むのも早くなる。バッテリー容量が大きくなればその分このサイクルが長くなるので走行距離あたりのバッテリーの痛みが緩和されるのだ。旧型ほどはバッテリー痛まない(ので旧型ほど異常に中古車が安くならない)かもね。

来年、バッテリーを大容量にしてモーターも強化したバージョンが出るらしいのでそれを待つのもいいかも。ただし、やっぱり中古車価格は相当下がることを覚悟して、といったところか。
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残念ながら新型リーフにはまだ「未来」は乗ってない。

電気自動車ならではのデザインをした車が出てくるのはいつなんだろうか???

おまけミグ25亡命事件

ミグ25亡命事件についてちらっと書きました。

(写真は函館に着陸したMiG25。布をかけられて格納庫に移されるところ。日米はこのあと機体を分解し、当時のソ連の最新鋭機を丸裸にすることになる。のちに返還。当時はソ連が機体を奪還しにくる、とか破壊しにくるという噂も流れ緊張感が高まった。分解し輸送機で運ぶ際には輸送機の撃墜も懸念された)

亡命機とは言え、安々と防空網を突破され、民間空港に着陸されてしまう、という事件は少なからぬ影響を与えています。
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日本はこの教訓からグラマンE-2という早期警戒機を導入することになります。まあ航空自衛隊にとっては焼け太りですw
 
また、地球は丸いのですが、其のため遠距離を低空で飛行する敵機を(地平線の向こう側とか)捉えるためには戦闘機は「ルックダウン、シュートダウン」という能力を備えないといけません。
この能力があればMiG25を早い段階で発見できたのではないか?
この「戦訓」を活かしてアメリカは装備を見直します。(まあそれだけが理由ではないでしょうけど)
 
普通なら見えないところを見る高度なレーダーを装備しないといけないのです。このためアメリカなどは高性能のルックダウンレーダーを開発しF15やF16などに装備しました。
 
結果、このような開発競争を招いたMiG25自身はルックダウン能力を持たないため、皮肉にも「旧型」(役に立たない)に追いやられ、MiG局はレーダーなどをアップデートした後継機種のMiG31の開発を迫られる事になります。
 
アメリカ軍が開発したルックダウン(遠くの地平線の向こうの敵を見つける能力)レーダーは10数年後の湾岸戦争で其の能力を遺憾なく発揮することになります。防空の為に飛び立ったイラク空軍の飛行機は、「車輪を格納する間もなく」(比喩的表現です)低空において瞬く間に撃墜されたと言われています。制空権を握ったアメリカ軍(多国籍軍)は湾岸戦争で勝利するのでした。
 
MiG25の亡命で、恩恵を受けた会社が田宮や長谷川だったと言われます。
特にハセガワはMiG25のプラモデルが売れて「飛行機のハセガワ」の名前を不動のものにしたのでしたw
 
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なお亡命したベレンコはアメリカに渡り現在は経営コンサルタントをしているそうな。
 
大韓航空機が撃墜された際にはソ連の通信会話の解読や撃墜したパイロットの特定などに協力。レッドオクトーバーを追え、という作品にはベレンコがアドバイスを与えたと言われています。辻仁成の著作にもベレンコ(と亡命事件)が取り上げられていますね。

サッカーワールドカップ、アジア枠は削減したほうがいいのかもしれんね

日本や韓国が出場権をとった。が、最終節の試合はひでーものだった。正直、あの程度のチームが出場権をとっていいの?と思わないではない。

世界を見ると、アルジェやカメルーンが敗退決定。アルゼンチンが予選敗退の危機。セネガルや南アフリカも相当厳しい。ガーナも多分駄目だろう。

と名前を並べた国と日本で試合やって果たして何勝出来るか?ちょっと疑問に思うんである。
そうならば、どうせレベルの低いアジアを出すよりも、アフリカや南米の枠を増やしたほうが合理的なんでは?もちろん、アジアが経済的に大きなマーケットで、経済効果を無視して大会が開けないのはわかっているのだが・・・。